真正的大厂复刻表,VS厂沛纳海312复刻表详解

目前vs厂沛纳海312复刻表和pam359复刻表一样,是整个市场上最好品质的复刻,秒杀zf厂和kw厂沛纳海312,这主要得益于vs厂自主研发p.9000全自动机械机芯,这是唯一实现了摆轮位置和正品一致的结构,告别了机芯一眼假的破绽尴尬。

VS厂沛纳海312复刻表质量怎么样?

秉承 441 优良工匠精力,持续开发努力研讨扩新,VS 再次推出了 Pam312,全新复刻 P.9000 主动机械机芯,外观跟正品一摸相同,再也不怕背透了!VS 的新版机芯已经根本覆盖沛纳海的主动机类型。

标准的 44 毫米表径,调配黑色三明治式表盘,是沛纳海品牌一直以来最偏爱的经典表盘组合。刻度色彩设置成绿色,超级夜光也是绿色。

6、9、12 刻度都选用大型的阿拉伯数字的设定,指针还有独立小秒针都是抛光的规划。

独特的表冠护桥是沛纳海的标志性部件,表冠的细节位置打磨炉火纯青,护桥刻字也清晰可见,份额悉数跟原版100%共同的。

316L的表壳以精钢铸造,整表除了表框一圈是抛光规划,其他悉数是磨砂拉丝工艺。

旁边面四角看到有一个凹槽,用于翻开顶盖而用,旧版或许其他厂家是忽略这个小细节的,VS这点保留得十分好。

下图的两个圆孔是手表的快拆设备,用硬物同时插进去就能够更换皮带,十分便利。

VS(原KW)厂之所以能够打败ZF厂称霸沛纳海的主动机芯商场,莫过于自己自主研制的一体化机芯了,从稳定性还有观赏性旧版跟它也不能同日而语。

主动陀上链不再是夹板机构,是一体化的规划。优点是传动功率愈加高,返修率也同时大大下降。

底板的打磨比以前的沛纳海也愈加精细,表迷也不敢再说背透的沛纳海一眼假了。

机芯边缘有冼花打磨。真的能看能耍的一款机芯。镜面跟底盖都是蓝宝石镜面原料。

方才告知过,全表95%的地方都是磨砂原料设定,当然,假如你喜爱抛光规划,能够挑选VS沛纳海359。

总结:全新的P.9000背透机芯,相同能够潜水游水,绿色夜光的刻度涂层,三明治表盘,每一点都是沛纳海的品牌特色。尽管本年沛纳海已经退出01312的类型,可是经典的312还是受到表迷寻找,假如你再为他配上一副鳄鱼带,真的如虎添翼,出入专柜无压力,咱们诚心引荐的一款作品。

VS厂沛纳海312复刻表装机进程详解

VS工厂自推出第一块复刻表Pam441后,无论是整表做工,还是机芯优良的稳定性,都得到了我们的支撑和认可。能够说,这是当今复刻表厂中最有“工匠精力”的一家。尽管是新厂,但近乎于偏执的要将任何一个细节做到极致与完美。经过了屡次反复的修改,VS工厂Pam312的配件样板,终于出货。 今日跟我们分享一下VS工厂配件样板的试装进程,我们对腕表的拼装进程有更近一步的知道。

配件样板试装是为了能够及时发现配件与配件的组合是否存在问题,削减、防止量产时呈现问题。手表的开发出产进程需求N屡次的试装,直到测验没问题停止。VS厂此次试装,是配件外发拼装前的一次试装。试装没问题后,配件送往拼装工厂量产。手表行业也有类似于富士康的这样的代工工厂,也有一套拼装,检测流程,能保证出品时的稳定性。附图是用手机拍的师傅试装进程。

桌上顺次摆放的是:VS Pam312的表面,指针,表壳,把头,护桥,底盖,固机罩,固机片和螺丝,P9000机芯(VS的中心竞争力之一)。下排是部分所需的工具。

尽管看似简单几个配件,可是要组合成一只相对完美的制品表,工作量是十分大的。每款配件都需求放大镜QC检查,要求越高,次品率越高。指针十分容易花,起雾;表盘不能有白点,夜光不能有黑点;表壳不能有刮伤,要防水;护桥要有力度;机芯走时要稳定。

试装开端,师傅把表盘装在了P9000机芯上。表盘装上后,师傅需求进行日历测验,检查日历盘跳历是否顺利,是否会擦到表盘。检查没问题后,才干进入下一环节:装指针。

师傅说:敲针或许就是三秒钟的工作,可是要做好这三秒钟却需求操练三五年。装针,不但要时分针转正,并且日历能够准点跳历。装针时,尽管轻轻一敲,可是力度的把握很要害。敲的力度不够,或许装不紧,以后会呈现在掉针的状况。敲太重了,会影响走时,呈现卡针等现象。这导致为什么复刻表会有那么多返修问题呈现,拼装的师傅和质检十分重要。

装好指针后,把表壳用风球吹洁净,就能够套表壳了。顺次放固机罩,装把心(机芯上链把心),锁固机片固机螺丝。锁好后,检查上链的力度,没问题的话,那么这个表的拼装就完结了60%。

防水油有点像果冻,粘稠液态。工厂出产的表壳能不能防水才是要害的。防水油仅仅起到辅佐作用。能防水的表壳毕竟能防水,表壳不防水,即便涂满防水油,然并卵。一家靠谱的配件供应商很有必要。

锁上沛纳海标志性的护桥,看起来就有了沛纳海的味道了。锁好护桥,还要测验护桥的力度是不是适可而止。带把子的沛,力度手感要好。

全部检查完毕,用风球吹洁净表壳、机芯。就能够上底盖,拧紧。一定要拧紧才干做到防水。据多年的经验总结,绝大部分手表进水的悲惨剧都是因为底盖没拧紧导致的。作为老司机,一再提醒我们一定要拧紧。

拧紧底盖后,主动陀工作正常。一个Pam312的表头就此拼装完结。 Pam312是沛纳海搭载P9000机芯的根本款,许多类型是以Pam312衍生出来的,它也是沛纳海里经典之作。这也是VS做Pam312的原因之一。

表头拼装完,师傅开端检测:指针是否正常?会不会卡针?日历跳历是否顺利,能不能居中?表壳与表盘的结合是否无缝?玻璃跟表壳有没有问题?主动陀工作是否正常?上链力度是否合理?上链力度是否正常?……..(坎崎岖坷,一系列苦逼的问题,在之前N次的试装中发现并改善改善,做好产品,需求耐心和意志)。

上校表仪,测验机芯稳定性和走时。由于VS搭载的是全新技术开发的P900机芯(现有市面上的沛纳海选用的都是三五年前的技术出产出来的机芯),所以VS机芯十分稳定,偏振在0.0-02之间。上链三十圈,摆幅就是到达300左右,综合日差错控制在10秒以内,大部分能保持在5秒左右。(瑞士钟表协会的标准是日差错15秒内,即合格),机械是会有差错的,所以几秒内,我认为是能够承受和了解的。

放上真空测水机器检测防水。机器测验参数设置为3度。有朋友会问 ,3度是什么概念,这儿顺带提一下。记住1度=10m,3度即手表静止状况,能够30米防水。

VS开发的机芯,跟正品相同,每一个机芯,都拥有独立仅有的机芯码。标签也跟正品共同。然后这样的做,增加了许多工作和困难,可是能够又向正品靠近了一步,并且机芯有机芯码后,工厂能够追每一个机芯码的出产批次。提高机芯的稳定性。

VS出品的每一只表,都会跟正品相同挂有这样的标签。或许有些沛迷看懂标签上的意义,这儿给我们提一下。OP6900代表这个手表壳型的类型,BB1766813代表这只手表(壳)的身份证号。这两段号码就是正品填写保修卡时完整的手表身份证号。VS出品的每一只,BB都是独立仅有的,只复刻这个号码一次。并且标签和机芯码,表壳码一一对应。(市面现有的沛纳海或许其他牌子的机芯码是死码,500只1000只都是一个码,标签也相同)。假如有买了VS厂沛纳海441的朋友,能够看看手里的表是不是一表一码。

总结:全新的P.9000背透机芯,一样可以潜水游泳,绿色夜光的刻度涂层,三明治表盘,每一点都是沛纳海的品牌特色。虽然今年沛纳海已经退出01312的型号,但是经典的312还是受到表迷追寻,如果你再为他配上一副鳄鱼带,真的如虎添翼,出入专柜无压力,我们诚意推荐的一款作品。

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